零点看书>军事历史>德意志雇佣兵之王>第十九章 煤矿经营

有了煤矿之后,马林就对庄园农业上的改革有些兴趣缺缺了。都当了煤老板儿子了,还想个毛的种田啊?就算种田,家里这么点耕地,也翻不起浪花来。

而且,阿德勒说了,虽然他身为长子,田地也许没有弟弟妹妹们的份儿,但煤矿收益,他愿意和弟弟妹妹们分享,尤其是发掘出煤矿的马林。

阿德勒不是小气的人,对于钱财并不吝啬。庄园不分给弟弟们,那是家族的传统。可对于这个煤矿,却不是祖传的。虽然在庄园地下,但若不是马林心血来潮去做“地质考察”,煤矿也没有出土的一天。

当然了,阿德勒也说了,他活着的时候,煤矿收益自然可以分给弟弟妹妹们,但他可不保证后代也会这样做。因为,这个煤矿属于霍夫曼家族。阿德勒作为下一任族长,可以在他活着的时候同意把煤矿利益分给弟弟妹妹。但阿德勒的儿子,成为新的族长后,却未必有这么大度。

但即使如此,马林和弟弟妹妹们,也能分到不少好处。即使煤矿日产煤炭100查尔特隆,霍夫曼家族也至少能净赚到100先令,也就是7.5马克。一年365天,霍夫曼家族至少可以净赚2700多马克。

而事实上,一个熟练的矿工,每天可以挖15查尔特隆煤炭(英国纽卡斯尔资料),即使不熟练的,一天挖七八查尔特隆煤炭也是没问题的。

那么,招募20个矿工,一天挖200查尔特隆没问题。而霍夫曼家族的收益,也会翻番。当然,这个前提是,霍夫曼家族的煤炭要全卖出去……

不过,霍夫曼家族的煤炭,都是一等煤,而且是最适合当燃料的无烟煤。所以,其销路,至少比一般煤炭要好。

阿德勒和老霍夫曼商议,愿意拿出3成的煤矿收益,分给弟弟妹妹们。其中,马林独得一成,其余两成由两个小弟弟和妹妹一起分。

当然,这个愿景是美好的。可是,很长时间内,煤矿都不一定盈利了。因为,开采煤矿,早期的投入是巨大的。比如,招募矿工,要给矿工修建宿舍。还要修建一条到码头的矿车轨道。然后,码头也要修一个,好方便运煤船停靠……不止如此,还得去城里寻找愿意经销霍夫曼家族煤炭的商人……

为了掌握如何经营煤矿,马林特地去鲁尔区其他煤矿考察了下。然后,他通过一些手段,弄到了一些数据。

数据显示,一般的煤矿,矿工每天大约能挖10查尔特隆煤炭。当然,煤矿里并不只有挖煤工,还有负责把煤炭从深井里用滑轮吊上去的工人,以及用手拉式矿车把煤炭运往矿山外面堆积煤炭的仓库的工人。

一般而言,目前鲁尔区的挖煤工人,每天工钱是3芬尼,而负责吊起煤炭和把煤炭拉往仓库的,每天工钱是2芬尼。平均下来,每查尔特隆煤炭从外出来到运往仓库的工钱成本,大约在3芬尼到4芬尼左右。

但事情不止如此,因为马车运煤成本太高,而且运量少。所以,一般煤炭外运,都是拉到鲁尔河或者利珀河边的码头上装船的。而从煤矿到码头这段距离,就看各个煤矿离码头的距离有多远了。有距离很远的,光是把一查尔特隆煤炭从煤矿运到码头,就要付出4个芬尼的成本。成本低的,也要一两个芬尼。

当然,也有条件很优厚的,比如霍夫曼庄园的煤矿,离鲁尔河边只有2公里,运输成本很低。

不过,这远不止是成本。因为,挖煤出售,官方也是要抽税的。神圣罗马帝国和别国不一样,别国挖矿,是要向王室交税。而霍夫曼庄园在马克伯国境内,则是每出售一查尔特隆煤炭,需要向马克伯爵缴纳2芬尼的税收。

此外,煤炭运离马克伯国后,若是每经过一个诸侯国,遇到关卡,基本上都要缴纳1个芬尼的过关税。如果通过多个诸侯国,光是税收,就得缴纳很多钱。

所以,用船运煤,除了运输成本低,另外也有躲避陆地上关卡的意思。毕竟,在大河面上,只要你不靠岸,很少有诸侯会派船来追着你征税的。只有船只停靠哪个码头时,才会有税务官来征税。毕竟,这可是中世纪,税务官也是怕水的,不敢随便下河“洗个澡”。

而到了目的地城市,运入煤炭,也是必须缴纳进口税和入城税的。所以,一查尔特隆煤炭,那些商船一般只会给煤老板2先令每查尔特隆。但即便如此,矿主的利润,起码也有1先令每查尔特隆了。而船主们,只要少停靠几个口岸,运抵终点后,即使卖4先令每查尔特隆,也有一个多先令的利润。

不过,这得有个前提——就是你得把煤卖出去先。要知道,中世纪没有工业,最多冶铁、炼铜什么的特别需求煤炭。因为,这些生产,都需要煤炭造就的高温。而其他的,诸如煮饭烧水的,用本地柴火就可以了。所以,中世纪煤炭的市场很小,属于买方市场。

若是煤炭那么好卖,估计鲁尔区很多人都会靠卖煤发财了,就像后世山西煤老板那样。可惜,这个时代是中世纪……

经过后世市场经济大潮洗礼过的马林,深知销路的重要。于是,他二话不说,拉起霍夫曼夫妇,让他们带足了钱,去了趟莱茵河畔最大的城市——科隆。

按理说,德意志地区最大的两个商业城市是汉堡和不莱梅,去这两地销路会更好。但是,马林知道,波鸿这个时代可没有内陆水路通往汉堡和不莱梅。只有后世的中德运河开通后,波鸿和不莱梅那边的水路才能打通。


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