零点看书>青春校园>超级建工帝国>第二二五章 登场

不止赵宗荣,就连刘锋也望向楚江河,对于楚江河报了价格,多少有些意外。

来之前,楚江河甚至没和赵宗荣于刘锋沟通,虽然楚江河代表的是楚潭铁路局设计分院,和楚潭铁路局属于同一条战线,但是招投标这种东西,该避嫌的还是要避嫌,这样对任何一人都好。

更何况,在楚江河看来,自己的价格,绝对是最低价。

至于其他五大设计院,在听到李韬报楚江河这边报价时,都傻眼了。

短暂的宁静之后,会议室再次议论纷纷,不少人看向楚江河的眼神,带着不善,其中不少还带着讽刺和不屑。

“下面各大设计院,根据各院的报价,讲解一下设计的大体想法,首先请第一勘察设计院的负责人上台。”李韬停顿一会后,开口道。

第一勘察设计院的负责人是一个老头,头发都白了,个头不高,穿着很简朴。

楚江河和对方不熟,只知道此人姓范,是第一勘察设计院的一位副院长。

李韬说完的时候,之前跟随而来的两位年轻人,抬来一块黑板,放在讲台中间的支架上。

范院长上台,望着众人,缓慢开口道:“再坐的各位领导、同仁,大家上午好,关于深市到楚潭市的这条均速160km/h的铁路,就我们第一勘察设计院的想法,在这里做一个简要讲解。”

台下,众人都聚精会神的听着,虽然第一勘察设计院的报价最高,但每一种设计和预算,都有他的合理性,作为国内的五大铁路设计院,里面都有大量的专家,他们不可能随随便便设计一条铁路。

每一条设计出来的铁路,可是要经过铁道部的审核,看各项设计是否合理。

因此,第一勘察设计院给出的预算,定然有他的理由。

“从深市到楚潭市既有的铁路地质,我们知道,这一区段的地质,大部分都是黄图、黏土和沙砾土,同时还有软弱地基,地基并不稳定。在这种地质上修建铁路,对地基承载力要求比较高。”范院长慢悠悠的解释道。

对于范院长所说的话,台下众人都很赞同,因为既有的地质情况,就是这样。

修建一条均速100km/h的铁路,对地质的要求也许并不高,对路基的沉降也没这么严格,但均速到了160km/h,却完全不同,列车行驶过程中,对路基本体的冲击力,可是成本的增加。

“我们一院的设计想法很简单,那就是以桥代路的方法,全程绝大部分地段,都采用高架桥,部分地质良好的地方,采用路基的形式。对于桥梁地段,采用钻孔桩施工。”范院长道。

以桥代路,在高铁时代最为常见,甚至世界最著名的青藏铁路,面对多年冻土,也是采用修建桥梁的方式。

第一勘察设计院的设计,基本上在楚江河的预料之内。

以桥代路的确解决了地基承载力问题,却又出现一个重大的问题,那就是铁路的造价,将极大的增加。

金桥银洞,这话可不是说说那么简单。

以桥代路的办法,造价翻倍也很正常!

几乎在范院长说完,众人便知道为什么他的预算如此之大!

不过在楚江河看来,这条铁路即便用以桥代路的办法,也不用花费50亿的预算!

范院长讲解了不到十五分钟便下台了,除了以桥代路之外,第一勘察设计院的设计,没有什么亮点。

随后便轮到第二勘察设计院上台,和第一勘察设计院相比,第二勘察设计院也是采用以桥代路办法,不过造价方面,比一院少一些。

二院讲解完,随后轮到第三勘察设计院。

除去报价离谱的楚潭铁路局设计分院外,众人看来,也就第三勘察设计院和铁道兵科学技术研究院,有资格争。

毕竟两人的报价相近,至于楚江河的报价,没有足够的理由,一般都不会被采纳。

因此,到现在,五大设计院还是没把楚江河放在眼里。

三院的负责人是沈辉,他微笑着上台,环视一圈后,在楚江河那里停顿一会,才开口说话。

“各位同志,我来讲解一些三院对这条铁路的设计,对于这条铁路,我们的办法是采用桥梁和路基相结合的办法修建。”沈辉道。

其实在座的都是专家,根据各院的报价,基本上猜测到各院的设计方法。

“对于地质不错的地方,直接采用路基,对于地质还算可以的地方,我们院采用换填两米到三米的办法,进行设计,对于地质条件太差的地方,采用以桥代路的办法设计。”沈辉道。

这种办法,也算是最合理的办法,合理的同时,还省钱,毕竟相对来说,路基比桥梁省钱不少。

相对来说,对原有地基进行换填,也比架桥节省很大的投入。

“我院设计的铁路,之所以比已建的铁路长,主要是因为速度提升了,我们采用了更大的曲线半径。根据84年各院参加的研讨,如果列车的均速达到160k以上,因此,在这次设计中,我们设计的曲线半径,最小1200……”沈辉站在讲台上,说着三院的设计。

对于84年的研讨,楚江河也知道,那时候,在铁道部的带领,五大设计院众多铁路设计老专家,清华大学、兰州交大、上海交大、西南交大等一系列大学教授,都参加了那次研讨会。

研讨的内容,就是160km/h的时速,适合怎样的曲线半径,外轨超高多少,旅客坐在车内,才不会感到不舒服。

经过一系列的计算


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