零点看书>青春校园>超级建工帝国>第二一四章 渗入

对于均速160km/h的铁路,不是赵宗荣不想建,问题在于,现今国内的设计和各项设备,很难满足如此高的运营速度。

如果真能均速达到160km/h,对线路的影响又很小的话,赵宗荣肯定不会放过这次机会。

然而,这件事对赵宗荣来说,甚至对第三设计院的专家们来说,都很困难,可对楚江河来说,却不是多大的事。

国内高铁的前期设计,在前世的时候,楚江河也曾参加设计,尤其是后期均速350km/h的运行速度,楚江河也参与了进去,对于线路很多方面的困难,他都知道如何解决。

如今要设计一条均速达160km/h的铁路,对楚江河来说,问题不大,加上有乔天虹这些老专家的参与,楚江河完全可以把所有的功劳都推到这些老专家身上,自己隐居幕后。

“赵局,铁道部既然开了这个口,让你来做这个试验,在我看来,要建等级更高的,而不是按140km/h这个均速去建,一旦建成,对你的好处,也是毋庸置疑的,而且以160km/h的均速去建设,就算最终没法跑到这个速度,能保持140km/h,也是不错的。”楚江河没有把话说的那么满道。

铁道部之所以到97年才进行第一次铁路提速,主要原因是换了铁道部部长的原因,尤其是刘锋上台之后,短短十来年的任期内,硬是将列车行驶速度,提升到了350km/h。

如今赵宗荣因为深潭铁路试验段,让铁道部领导们想试验,楚江河才顺势推出自己的方案。

楚江河说完,赵宗荣陷入沉思,对于楚江河的话,他也是比较赞同,他甚至想一步到位,直接迈入均速200km/h,但赵宗荣很清楚,这是不太现实的事情。

就算线下工程沉降及地基不稳问题,都解决了,列车本身的问题、信号、列车轮轴发热等问题,都是要解决的问题。

铁路的提速,可不是单单解决地基方面的问题,并可以实现的。

“江河,你这话说起来轻松,可问题是,现在国内现有的铁路技术,恐怕很难满足这种要求啊。”赵宗荣道。

“赵局,其实现今我们最主要的是解决线下工程,随着列车长时间的高速运行,导致的地基和基础沉降,出现线路下沉,至于其他方面的事情,列车运行均速在160km/h左右,影响并不是很大。”楚江河道。

不是楚江河不想帮赵宗荣解决,而是现今国内的技术,还没到那个地步,根本没法解决这些问题,加上列车跑160km/h,对车厢和信号之类的因素,要求并不是很高。

从深潭铁路试运营的时候,跑出160km/h,就是一个例子。

“江河,就算其他问题暂时性可以不解决,可要解决线下沉降等问题,也不是一时半会能解决的啊,第三设计院到现在都还没设计出这种线路!”赵宗荣道。

正如赵宗荣所说,第三设计院如今设计出来的铁路,时速最快也才均速120k/h的速度,却相当少见。

真正要修建一条均速达160km/h的铁路,还需要第三设计院进一步研究试验,想短时间内设计出来,恐怕很困难。

而在国内铁路市场,第三设计院称之为皇家设计院,其他一些国家大型设计院,相对于第三设计院来说,实力都有所差距。

如果第三设计院都没法设计出来的话,其他设计院就更加困难了。

“赵局,第三设计院不行,我开的设计院可以啊!”楚江河大言不惭道。

听楚江河这么一说,连赵宗荣也愣住了,他望着楚江河,许久之后不由一笑,道:“江河,我知道你开了一家设计院,也不是我不相信你,可现在你这家设计院可是一点资质都没有,还想设计铁路?再说了,第三设计院都不一定能行,你这个刚成立的设计院能行?”

赵宗荣说的的确是事实,在赵宗荣看来,第三设计院从建国初期,就开始设计铁路,积累了大量的专家学者,在铁路事业上努力。

论设计经验,在国内绝对是顶级的。

至于楚江河这家设计院,不是赵宗荣看不起,是因为对方连资质都没有,楚江河怎么吹,赵宗荣也不会相信。

这玩意可不是吹牛皮,是要在实力底下见真章,说白了,这是技术活,要拿出真本事才行。

对于这些问题,楚江河早就想到了,微笑道:“赵局,这个你放心,你也知道,乔天虹乔老爷子等一大批铁路设计单位退休的老专家,都被我请进了我的设计院,光我一个人,当然设计不出来,可有这些老专家的参与,我觉得我这家设计公司,和第三设计院,差距并不是不大。另外,只要你同意我参加设计投标,到时候我和第三设计院分别拿出这条高速铁路的设计方案,让专家们去评审,觉得哪种方案合适,这问题不就解决了?对于资质问题,如果不采纳我公司的设计,就不存在这个问题了,一旦采纳我公司的设计,我也可以挂靠到第三设计院下面去,毕竟我公司这么多第三设计院的老专家,挂靠这件事,应该不难。”

其实对于这些事情,楚江河在此前就想好了,而他注册一家设计公司,目的也是为了能接铁路上的工程!

勘察、设计这一块,绝对是一块大蛋糕,前世的时候,国内的铁路设计,绝大部分都被国内四大设计院占据,其中第三设计院占据了大头,外面的设计公司,根本进不了铁路行业,让铁路行业的设计,成为了一个暴利行业。

楚江河现在要做的,就


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