零点看书>军事历史>开普之鹰>1163 想得美

对于伦敦的雾霾,小斯和欧文早已习以为常。

雾霾是不可能杀人的,那些死去的人都是因为其他原因正常身故,不是因为雾霾,自然也就没有治理雾霾的必要。

既然无法解决问题,那问题就不存在,这跟直接解决提出问题的人有异曲同工之妙。

其实伦敦别说每年死几千,死几万也跟罗克没关系。

所以罗克下了船就坐车直奔郊区庄园,在市区没有任何停留。

还好,肆虐全球数年的美国大流感终于消失,这病来的奇怪,消失的也很奇怪,怪不得后来很多人认为病毒会自动消失,多半根源都在这儿。

当然也可能是推卸责任。

作为尼亚萨兰侯爵,罗克在伦敦郊区也有庄园。

世界大战期间,罗克趁机低价收购了很多资产,这个庄园以前属于某个商人,罗克买下这个庄园后,庄园的名字也随即被改为洛克庄园。

洛克庄园的占地面积接近450英亩,中心位置的城堡有六百多个房间,一队保护伞公司的职业雇佣兵长期驻扎在这里,负责整个庄园的安全。

罗克抵达伦敦的当天晚上,英国财政大臣斯坦利·鲍德温来访。

“洛克,政府财政已经不堪重负,我们之前达成的协议可能会出现一些问题,以后每年支付的利息或许要从5500万英镑,减少的4200万英镑。”财政大臣来访,一开口肯定是为了钱。

英国在世界大战期间从南部非洲的借款以及欠款,加起来好总额超过四十亿英镑,每年5500万的利息真不多。

南部非洲去年的国防预算,恰好是5500万。

“部长,这事儿您应该去找卡佩夫人,找我没用。”罗克不接茬,南部非洲和英国政府商定的还款协议很复杂,不是说少就能少的。

“为什么没用,你刚刚为海军争取到五十万吨的主力舰总吨位,海军马上提出要建造纳尔逊级战列舰,减少的这1300万,被海军拿走去造船了。”斯坦利·鲍德温早年经商,子承父业当选议员,从此步入政坛。

世界大战期间,斯坦利·鲍德温担任安德鲁·博纳·劳的国会私人秘书,之后担任财政部长财政秘书。

担任财政部长财政秘书期间,斯坦利·鲍德温致力鼓励富裕的人自愿捐钱给国家,好让英国在大战后有能力偿还战债,期间,他曾以“f”(财政部财务秘书)的名义,在《泰晤士报》撰文,他本人也以身作则,捐出自己财产的五分之一,以帮助英国度过难关。

安德鲁·博纳·劳担任英国首相后,斯坦利·鲍德温被任命为财政大臣,负责和南部非洲的还款谈判。

罗克在华盛顿参加华盛顿会议期间,安德鲁·博纳·劳健康恶化,被检查出罹患喉癌,声音微弱到几乎听不见。

现在安德鲁·博纳·劳已经决定辞去首相职务,有可能接任首相职务的人选有两个,其中一个就是安德鲁·博纳·劳,另一个是刚刚担任英国外相的寇松。

对,就是那个曾经在担任印度总督期间,和担任驻印军队总司令的基钦钠闹得很不愉快的那个寇松。

这么算起来的话,罗克作为基钦钠的嫡系,跟寇松也有仇。

所以罗克在首相人选上,也是天然有立场的。

“纳尔逊级战列舰的数据怎么样?”罗克还真不知道纳尔逊级战列舰的具体数据。

英国现在的主力舰总吨位已经超过《华盛顿海军条约》规定的525万吨,皇家海军要造的纳尔逊级战列舰,吨位肯定超过三万吨,而且也不止只造一艘,这样的话,皇家海军的主力舰总吨位就将远远超出《华盛顿海军条约》的规定。

“标准排水量36000吨,满载排水量43140吨,45000马力,三座三联装16英寸主炮——皇家海军要建两艘。”斯坦利·鲍德温如数家珍,数据确实是强大,只要资金到位,再强大点,皇家造船厂也能造出来。

罗克头大,《华盛顿海军条约》规定,自《华盛顿海军条约》签订之日起,各国新造主力舰标准排水量原则上不能超过35000吨,纳尔逊级战列舰的数据明显超标。

当然这不是问题,没有人在乎这些细枝末节,《华盛顿海军条约》还规定各国新造辅助舰艇,标准排水量不得超过一万吨,主炮口径不得超过8英寸。

然后就出现了一大堆9500吨左右,主炮6英寸的奇葩战舰。

这些军舰原本的设计方案,都足够承载8英寸,或者是9英寸主炮,《华盛顿海军条约》到期后,于是纷纷换装。

“总吨位怎么办?”罗克现在还不知道英国海军的计划。

“525万吨太少了,这样的话,我们至少要拆除20艘战列舰,才能把主力舰总吨位控制在525万吨之内——等两艘纳尔逊级战列舰建成后,还要拆毁至少四艘战列舰,才能给纳尔逊级战列舰腾出吨位。”斯坦利·鲍德温也头大,军备竞赛的时候拼命造无畏舰,现在要全部拆毁,这花的可都是纳税人辛辛苦苦挣得血汗钱。

英国即将拆毁的战列舰,很多都才刚刚服役没几年。

比如即将要拆毁的“阿金库尔”号战列舰1914年才建成,该舰是历史上拥有最多主炮塔的战列舰,满载排水量30860吨,原本属于奥斯曼帝国,世界大战爆发后被英国政府没收。

这些刚刚服役没几年的强大战列舰,因为《华盛顿海军条约》就要统统被拆毁,实在是败家啊。

按照《华盛顿海军条约》的要求,“阿


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