“这我懂，不同时空背景环境下是不能比较的…”尚文道。
香澄接着说明道：“其实如果按照真实历史，到１９３６年战争爆发前夕，中国钢的年总产量也只有４万吨，刚才我说的那３万吨已经是我们自己盖的厂，已经跳脱出原本的历史路径了。”
“３万吨…连盖一段像样的地铁都不够…”尚文搔搔头道。
“是呀…那个年代的中国不只铁轨，任何钢铁製品──包括月台屋顶的铁皮、火车上每一根螺丝、螺栓，甚至螺丝起子、扳手这些手工具──几乎每一样都要进口…”
香澄补充道。
“嗯，可想而知，产量规模这么小，更不可能进一步谈什么合金、複杂加工什么的。”
“是呀…”香澄笑笑道：“所以今天才要请您来跟我们聊聊该怎么办？怎么做最具可行性？”
“呵呵呵，大哉问呀…”尚文笑笑道：“小婷妹妹，妳自己是钢铁产业史专家，怎么问我这个做工人呢？”
“尚文哥您爱说笑，我虽然研究这个，但毕竟我是研究历史的、不是真正做钢铁厂的…”香澄拿起咖啡啜饮一口道：“今天是想真正请教您要怎么规划盖一座钢厂。”
“呵呵，好大一个架空历史的题目呀”尚文开怀道：“什么都没有，要天上掉下一座钢厂吗？”
“差不多唷，不只要设计一座钢厂，还要从上游到下游，包含怎么训练工人、怎么建立产业链，甚至连怎么建立后续研发能量，整套都要搞起来呢”香澄笑得迷人道。
“妳说要设在哪裡？”
“就这个区域…”香澄用笔在a１大小地图上画个圈道。
“这是哪裡？”
“今天的广西贵港市…”香澄答道。
“这裡看不出有任何盖钢铁厂的条件”尚文道：“妳说现在的小平炉厂设在哪？”
“这裡…湛江…”香澄指着地图右下角道。
“为什么不设在鞍山、武汉？”
“呵呵，因为此时此刻那裡还不是我们的地盘”香澄在地图上比画道：“事实上现在我们连完整控制整个广西都还做不到，只能控制从这裡到这裡这块区域。”
“喔喔…是现实问题唷…”尚文恍然大悟道：“那为什么不继续把湛江现有厂房扩厂呢？”
“后面会和日本人开战，放在海边就一下就完了…”香澄解释道。
“喔喔…那照妳这么说，还要想办法把矿砂和燃料送到广西去囉？”
“嗯…我们已经在这裡盖了铁路，未来这边也会再盖一条”香澄在湛江－北海－玉林－贵县间比了比。
“喔喔，对吼，广东也不是妳们的，所以不能走水运，一定要从这边走陆运…”
尚文明白道。
“完全说对了！”
“真麻烦耶…”尚文再次搔头道：“总要有个什么确定的数字当设计基础吧，不然这样凭空想像是不行的。”
“这裡…”香澄指向海南岛西侧道：“石碌铁矿，年产量可达４６o万吨、品位在６o％以上。”
“海南石碌铁矿？很有名是没错，但不是挖完了吗？”尚文反问道：“攀枝花的藏量不是更大？”
“呵呵，那是对今天２１世纪来说露天开採部分挖完了…”香澄道：“但我们现在讨论的是１９２５年，１９２５年海南岛还没有人去採矿。”
“呵呵，所以妳打算去海南岛採矿，然后用铁路送到海边，船运到北海或湛江后，再用铁路送到广西去炼铁？”尚文愉悦道：“那要不要乾脆去澳洲？那个年代反正也还没有人知道澳洲西部有铁矿，妳们就先搬个几千万吨矿砂回来找地方堆着，反正矿砂摆着也不会坏，道时候就算发生战争也可以确保几年不断料。”
“喔？”
“反正空想不用负责任，妳们把澳洲铁矿搞起来也会影响第二次世界大战前整个太平洋战略局势，不管是英国、美国还是日本，都必须重新思考战略轴线…”尚文笑容中带着智慧的光芒。“李老师我这建议如何？”
“呵呵，我从没想过这样的问题…真的…真的非常有趣…”我应道。
。
“你想想看唷，如果假设一年从澳洲运５oo万吨铁砂到中国南方港口──大概跟从黑德兰港运铁砂到高雄差不多──单程距离大约２５oo海浬、大约１o天即可抵达…”尚文进一步说明他的构想道：“二次世界大战最有名、生产了２７oo多艘的自由轮，原始设计早在１９３o年代初期就出现了。每艘自由轮约可以装载１万吨上下散装货物，如果有３o艘自由轮、每趟载运１万吨，每艘船每年来回跑１o趟，一年就是３oo万吨矿砂。”
“呵呵，这样远远超过那个年代港口装卸能力吧？”我质疑道。
“如果用那个年代码头人力装卸方式当然不可能”尚文笑道：“但我们从今天回看过去，已经知道后来解决问题的方法和路径，再逆推符合那个时代条件的解决方桉就没有那么困难。”
“这样说似乎也很有道理…”香澄道。
“不然妳原本怎么打算去海南岛产出４６o万吨铁矿砂？”尚文反问道：“人多好办事，找个几万人去开矿吗？”
“一个人一天