严格说来，“次要任务”其实更重要。
就是张家正提到的，轰炸西骆沙的首都莫萨城，摧毁总统府、总参谋部与国家电信中心这些战略目标。
如果说炸掉西陆集团前线司令部，能争取几天时间，那么打掉西骆沙中枢神经，或许就能够提前发起反击。
在说这件事的时候，王庆恩提到一件很重要的事情。
打到现在，西陆集团其他国家几乎都在看热闹。直接站战的，就只有迢曼帝国，而且投入的兵力仅一个装甲旅。
当然，这也没什么好奇怪的，战争才打了几天。
可问题是，除迢曼帝国之外，西陆集团其他主要成员国，都没有按照承诺派遣地面部队参战。
离前线最近的一支“盟军”，还在第聂伯河那边的基辅。
即便现在出发，这些部队最快都要在三天之后才能抵达前线。
要命的是，兵力也不够。
在基辅那边只有1个罗利机步旅，1个洛克快反旅，1个斯班装甲旅与1个布兰加强合成营。
关键，这些部队都没有满员。
3个旅加上1个加强营，总共才1万余名官兵。
其实，就算是满编也没有2万人。
这点兵力，能够做什么？
就王庆恩所说，西骆沙当局对盟友的懈怠感到非常不满，而且前线的失利，加重了不满情绪。
在西骆沙军队里面，对盟友的愤恨情绪已经非常严重了。
关键其实就在这里。
如果进攻打得顺利，就算盟友的反应速度慢一点也没多大的问题，毕竟胜利具有鼓舞士气的作用。
现在的问题是，进攻行动进行得很不顺利。
由此产生的结果是，西骆沙军队的官兵都觉得，在前线遭遇的挫败跟盟友不愿意投入兵力有很大关系。
当然，这么说确实有点牵强，也可以说在推卸责任。
客观的讲，西陆集团的其他国家并不是不给力，是西骆沙军队自己搞砸了。
在战前拟定的作战计划当中，盟军的参战时间设定在开战后一个星期，而且主要承担的支援任务，最多充当预备队。
至少在开战之后的一周里面，西骆沙军队得独自承担起进攻重任。
这么安排，或者说战略计划中确定的这个时间，并不是想当然的决定，而是受客观因素限制。
简单的说，就是包括迢曼帝国在内的其他国家，需要花一周时间进行动员，以及向前线运送作战部队。
其实，只是运送与集结作战部队就需要好几天。
现在的情况是，战斗才打了3天，西骆沙军队就拼光预备队，要盟友立即出兵支援。
当然，也不是说盟友就没有问题。
要说的话，迢曼帝国等盟友提供的支援确实没到位，存在巨大的问题。
不说别的，迢曼空军到现在都没投入主力部队，而且派遣的战术航空兵一直在战线后方活动，执行的防御任务。
显然，这远远不够！
虽然西骆沙拥有整个西陆集团最庞大的前线航空兵，只是像-29这类适合部署在前沿机场的前线战斗机就有上千架之多，但是西骆沙空军严重欠缺远程打击能力，就连战场支援能力都不足。
西骆沙空军拥有的唯一的攻击机是-27。
这种使用第三代战斗机，即-23改进而来，主要是去掉了雷达等电子设备，专门用来执行对地打击任务的攻击机根本算不上完美，不但性能已经算不上详尽，而且不是很适合用来执行战场支援任务。
在西陆集团内，承担空中支援任务的主力，一直都是迢曼空军与洛克空军。
这是没办法的事情。
西骆沙已经没有多余的资源来发展空中力量了。
可问题是，迢曼空军与洛克共军至今都没有像样的表现！
在之前的战斗当中，西骆沙陆军所遭受的挫败几乎都跟欠缺空中支援，只能靠装甲力量强行突破有关。
拿发生在阿斯特拉罕北面的战斗来说。
那个晚上，如果能够进行一次高强度轰炸，也许根本不需要西骆沙陆军的装甲部队重新上场，顶上来的迢曼装甲旅就能突破东骆沙步兵守卫的防线，而帝国陆军派去的增援部队或许根本到不了战场。
不过，真要说的话，迢曼空军不是不愿意提供支援，而是做不到。
在之前几天里，迢曼空军的首要任务，其实是防空，也就是对付那些不断从东边发起突击的敌机。
因为要在前线部署更多的制空战斗机，所以迢曼空军始终没有增派攻击机。
不管怎样，西骆沙军队内部已经出现了质疑的声音。
局面还能维持下去，一是因为前线部队仍然在推进，还有取得胜利的希望，至少没到绝望的时候。二是因为西骆沙当局，也就是那些政治家起到了积极作用，给了部队将领巨大的压力。
正是如此，才需要打击西骆沙的中枢神经。
用王庆恩的话来说，如果能一举干掉西骆沙的领导集团，同时在战线上取得足够巨大的胜利，或许就能够逼迫西骆沙军队的将领做出新的选择，哪怕仅仅是变得消极，对东方集团也有巨大帮助。
从战略层面看，这其实是迅速取胜的关键所在。
只要西骆沙倒下了，西陆集团就支撑不了多久！
不要忘了，迢曼帝国等西陆集团的成员国都没有完成动员呢。
如果西骆沙在开战之后迅速战败，那么迢曼帝国或许就只能选择妥协，到时候战争就会宣