零点看书>军事历史>帝国争霸>第61章 劲敌出现

在最后一架直升机降落之后,廉明阳才把军车开了过去。

这是最后返航的4架“直-10A”,其他的都已返回,飞行员去了简报中心,正在为夜间的行动做准备。

对那些老资格的飞行员来说,掌握驾驭“直-10A”的方式方法不是什么困难的事情。

虽然跟“直-7”相比,“直-10A”先进得多,不但采用数字电传控制系统,就连控制界面都大不相同,比如用3个液晶显示屏取代了大大小小数十个仪表盘,用按键开关取代了传统的拨动开关,但是基本的驾驶方式没有发生太太阿达改变,而且在熟悉之后,操控难度反到降低了不少。

其实,这些“老鸟”并不是没有接触过“直-10A”。

在来西北战区之前,他们已经在“直-10A”的模拟器上飞行了数小时,少数高级军官还到“直-10A”上面飞过。

要说的话,问题出在武器操作员身上。

飞了一个下午,反映出的最严重问题,其实是武器操作员没办法熟练操作“直-10A”的火控系统。

这也是两代武装直升机最突出的差别。

虽然在最新的改进型上,也就是“直-7w”已经采用了新式火控系统,其功能与性能跟“直-10A”的相差不大,但是“直-7w”的产量并不大,而且严格说,“直-7w”是一种全新的武装直升机。

跟之前的型号相比,“直-7w”的通用率不到40%。

不说别的,只是双发动机与四叶旋翼,就足以把“直-7w”归入新机行列。采用旧机型编号,无非是为了更顺利的拿到预算,避免在项目审批阶段遭到论议两院那些大老爷的故意刁难。

此外,“直-7w”只提供给少数精锐部队,陆航大部分空中突击部队装备的依然是老旧型号。

前后飞了三趟,有一些提高,不过不是很明显。

现在,没有时间继续训练了。

在廉明阳带着最后8名飞行员赶到的时候,其他飞行员已经吃了晚饭,正在商量晚上的作战行动。

其实,每人都只有一份盒饭。

虽然阿特劳在后方,离前线还有几百千米,但是驻军官兵增加了几倍,餐厅根本安排不过来。

这个时候,只要能吃饱,没人在乎在什么地方吃饭。

作战任务早就拟定好了。

按照由战区司令部,准确说是空军提供的消息,敌人的先头部队在下午就已推进到阿赫图宾斯克南边。

至于进驻当地的东骆沙军队,没有进行像样的抵抗。

不是说东骆沙军队缺乏战斗意志,而是敌人的推进速度太快,东骆沙军队根本没来得及完成防御部署。

所幸的是,东骆沙陆军的预备队,已经在阿赫图宾斯克南面约150千米处设置了第二道防线。

按照战区司令部下达的命令,帝国陆军航空兵参与今晚的反击战,把敌人的装甲部队挡在这条防线的北面。

准确的说,协助东骆沙军队守住这条防线。

为此,出动的不止陆航。

就在下午,帝国陆军的先头部队赶到了阿斯特拉罕。

其实,也就是第4机步师下属装甲旅的一个营。

西北战区共有3支王牌部队,第1步兵师、第4机步师与第7装甲师,而第4机步师是快速反应部队。

在第7装甲师被派往波沙湾之后,第4机步师就成为西北战区的头号王牌。

说成是顶梁柱,其实更准确一些。

只是,第4机步师的部署地点更靠后,在阿克托别。

这跟第4机步师的性质,以及帝国在西北方向上的防御战略有关。

按帝国陆军的基本防御战略,由第7装甲师顶在最前面,即部署在第一道防线与第二道防线之间。在战争爆发之后,第7装甲师将协助东骆沙军队,通过战术反击遏制敌人的进攻势头。

这么部署,不止因为第7装甲师特别能打,还因为装甲部队缺乏战略机动能力。

任何一支拥有数百辆主战坦克与步兵战车,各种战斗车辆有数千台的部队,战略机动能力都不可能好到哪里去。

这类部队,拥有的是强大的战术突击能力。

即便承担防御任务,也得部署在防线后方,确保能够在开战之后立即投入战斗。

因为防线正面太宽,所以第7装甲师一直都是分散部署,除了守卫阿斯特拉罕,还在萨马拉与罗斯托夫各部署了一个旅。

可惜的是,第7装甲师已经被派往波沙湾。

虽然帝国陆军根据实际情况,在东方集团内部做了调整,由东骆沙陆军3个预备师填补调走第7装甲师产生的漏洞,帝国陆军提供相应的后勤保障,但是3个预备步兵师肯定比不上第7装甲师。

这就是东方集团在第一道防线溃败的根源。

敢于这么部署,也跟第4机步师有关。

在帝国陆军拟定的防御战略当中,第4机步师的头号任务就是在战争爆发之后,前出支援第7装甲师。

准确的说,其实是堵住防线上的漏洞,争取在第二道防线顶住敌人的进攻。

从战术的角度来说,第4步兵师扮演的救火队员的角色。

当然,如果第7装甲师与第4机步师没有顶住,那就轮到部署在第二道与第三道防线之间的第1步兵师了。

正是如此,第4机步师是帝国陆军率先按照快反部队标准进行改编的师级部队之一。

不过,第4机步师的“快反”化并不是很彻底。

其实,第4机步师也是帝国陆军进行军事改革,在选定的5支


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