“他们不过猖獗一时，等到帝国大军回调，灭他们很容易。”寺内寿一听到先锋军胜利的消息后，面容依旧保持平静。
先锋军又没法连接海洋，没法打通华夏国内，甚至是他们自己和盟军的对外陆海通道，多占领些地盘又算得了什么？
面对众多手下，他表情平淡，内心却早已经乱成一团。
他担心的不是先锋军，而是担心先锋军引发的反抗的风潮。
虽然先锋军只是华人队伍，却也是东南亚中一支反抗日本侵略的队伍，代表着本土抗日的一股力量。他担心会引发其他当地人的效仿，反抗日本人的占领。若是之前还能用帮助他们推翻英法荷的殖民统治的旗号，随着日军在占领地的大肆搜刮，很多当地人已经对日本人开始反感了，尤其是当地的部分高层人士，对和他们抢夺资源的日本人的侵略本质已经认清了。受到先锋军的榜样作用，说不定已经在暗中组织人手准备起来反抗。
日本人失去了常胜的光环，震慑地方的压力也就变大了。
就像零式的神话被先锋军撕裂后，这些天里不断传来美军用雷电击落零式战机的报道。一开始还担心日本零式的美国飞行员们现在都跃跃欲试，都想在零式上刷一刷军功。现在没事就到处找日本人的零式挑战。零式的光环一去，就连野马和地狱猫们也赶过来凑热闹。
最近，各地的零式和隼式战机已经损失了超过百架。
零式的神话彻底破碎了。
各地的零式都处在危机状态下，这也是之前小畑英良一时抽调不出更多战机的原因之一。日本人也想从先锋军身上找回自信，可美国人拖着他们，一直没太多机会，更大的原因就是日本人的战机和飞行员数量还是太少了。
后世说日本人脑筋僵化，其中一个原因还是日本人爱耍小聪明。
疾风、紫电现在已经试飞，烈风也在研制末期，日本新式战机在零式没有崭露头角时就早有了研制计划。可日本人还是紧抓住零式不放。日本人的飞机产量本来就不高，本来已经熟悉了零式的生产，要突然换一种，恐怕生产更要降低产量了。当然更大的原因是日本内部的利益固化导致他们不愿意接受新事物。或许他们认为耍耍小聪明挖掘旧事物的最大潜力，更加合算。
日本人也早意识到了零式的弱点，特地研制出了零式52型，强化了机身结构，加上了防弹装甲和自封油箱。
零战的神话也已经迷惑了日军自己，他们更信任零式。却不知道零式的先天不足，就算不断改良也已经落伍了。
……
“我们需要夜战飞机！”赵易对发送贺电的史迪威回电道。
驼峰航线不安全后，老史已经很长时间没坐飞机四处跑了，却不妨碍经常跟先锋军通电。
对于先锋军的进攻态势，老史很满意，至少很符合美国利益。不止是进攻日本人，减轻美国压力，还在东南亚英法殖民地上不断扩张，打下了一大片地盘，足以建立一个国家了。
在先锋军打下万象后，华盛顿已经在考虑先锋军的未来问题。若是先锋军成立新政权，对美国更有利。
二战的爆发，绝对有美国人背后推波助澜的作用。
后世纰漏的消息中，无论是资助德国人还是资助日本人，都有美国人的影子。
按照资本家寡头们的尿性，这也是合情合理的。美国一战崭露头角，已经呈现出了世界工厂的强势，却依然被英国人压制。就像后世的华夏和美国，王座的交替不是简单一次两次的胜败就能结束的。
美国人崛起的时间晚，全球的殖民地都被英法等欧洲国家占据，尤其是英法这两个曾经的超级帝国。
德国、日本和美国人都有挑战英法，重新瓜分蛋糕的**。略有不同的是，德国和日本更需要殖民地那廉价的原料，而美国坐拥广阔国土上的丰富资源以及上百年挤占的美洲后花园，对原料需求并不大。就像后世差不多，欧洲的英法货代表的是奢侈品，美国货代表的是廉价货，美国人更需要广阔的市场来消费美国启动大工业机器后生产的廉价低档消费品。
可英法不仅在欧洲给美国人设下了关税壁垒，在殖民地同样禁止美国货的进入。
美国人搞的最惠国待遇和同享通商口岸的那些协约都是这么来的，华夏人之前一直认为美国人心善不侵略自己，主要原因就是美国人不需要。从华夏运出的原材料还不如美国人从本土或者美洲后花园开采的成本低，美国岂会冒和英法抢食的风险？
他们生产的产品大多数靠走数量盈利，廉价低档的产品需要的是人数众多的国家，比如亚洲和非洲，对品质要求不高，对数量影响却大的人数才是关键。
后世华夏除了需要更廉价原料外，更需要的也同样是人数众多的市场，为自己大量支撑经济的廉价低档产品找出路，争取更多的时间和资本来完成最后的转型。否则再廉价的原料，卖不出去钱去，靠什么吃饭？只要产品卖出去，原料总能滚入成本转移给消费者。
历史总是相似。
一带一路，华夏需要是安定的市场，需要发展起来的非洲和东南亚，和平稳定才能促进消费的市场。
这个时代的美国人同样需要稳定的市场，只是这个没有核震慑的年代，英法更依仗武力。
无论是美国人的产品和后世华夏产品一样，靠数量求胜的廉价货遇到关税壁垒，就没了利